Екостикерите на колите издържаха само година

Точно година след въвеждането на екостикерите на автомобилите Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" започва акция за тяхното премахване. Идеята е на министъра на транспорта в оставка Николай Събев. Според нея поставянето на отличителен стикер на предното стъкло оскъпява и утежнява процедурите при преминаването през пунктовете за проверка за техническа изправност. Предстои промяна в наредбата, с която бяха въведени лепенките. Замерването на количеството изхвърлени вредни газове в пунктовете се запазва.
В момента у нас има два вида стикери. Единият се слага на предното стъкло при първоначална регистрация в "Пътна полиция", където е и първият технически преглед. След това при всеки годишен се поставя и стикер с екокатегория. Вторите стикери бяха въведени миналото лято. Те указват екокатегорията на колата в пет степени. Идеята на допълнителния стикер бе да могат да се ограничават замърсяващите коли в дните с мръсен въздух.
"В приетите разпоредби, свързани с новите стикери, т. нар. "екостикери", се създава възможност за реализирането на корупционни практики чрез неефективно разходване на публични средства. По информация от официалната интернет страница на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" за изработването на "Знак за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС" за годишен тираж от 1 500 000 бр. е зададена единична цена от 6,80 лв. Това потвърждава идентифицирания риск от разходване на значителен размер публични средства. Отделно са и всички други разходи по въвеждане в действие на цялостната система за контрол", заявиха тогава от Антикорупционната комисия.
Сега Събев предлага да отпадне и първият стикер, който се поставя от МВР. За да се случи това обаче ще трябват промени и в наредба на силовото ведомство. Затова е изпратено писмо до вътрешния министър Бойко Рашков. Ограничаването на достъпа на замърсяващи коли до определени зони в дни с мръсен въздух е инициатива на Столичната община. За обществено обсъждане беше пусната наредба, с която се въвеждат т. нар. нискоемисионни зони. Те обхващат широкия център на София, където през зимата не би трябвало да се допускат замърсяващи автомобили от най-ниските три категории - Евро 1, 2 и 3. Забраната трябва да се прилага поетапно. Контролът ще е дистанционен - с камери. Първоначалната идея на общинарите беше те да "четат" стикерите, залепени на колите. След София и други градове прегърнаха идеята за екостикерите.
Подобни обозначения са архаични, при положение че цялата информация за автомобилите и техническите им прегледи се вкарва в електроннни бази данни и е достъпна онлайн. Въпреки това кабинетът "Борисов" ги въведе. Още като пое поста, сегашният транспортен министър обяви, че ненужните стикери ще бъдат премахнати. Осем месеца по-късно обещанието още е в "процес на изпълнение".