Ин хаус поръчките в строителството отпадат

"Строителната пътна дейност повече няма да се извършва с вътрешни възлагания, т.нар. инхаус процедури, тъй като дават сериозен дефект, а инженерингът ще бъде сведен до минимум. Предпочитаме чистото проектиране и оферти единствено по Закона за обществените поръчки". Това заяви регионалният министър Гроздан Караджов. Както е известно, този вид финансиране, използван масово при управлението на ГЕРБ, стои в основата на скандалите около автомагистрала "Хемус".

Мащабна четиригодишна програма за ремонти на републиканската пътна мрежа - пътища клас 1,2 и 3, планира МРРБ. През тази година ще бъдат ремонтирани 2917 км - най-разбитите по оценка на областните дирекции на АПИ пътища в страната, за които има документация и може строителните дейности да започнат веднага, обяви Гроздан Караджов. Той съобщи, че до седмица списъкът с обектите, които трябва да бъдат ремонтирани тази година, ще бъде качен на сайта на МРРБ, така че всеки гражданин може да провери дали неговият разбит път фигурира. Такива списъци по-късно ще бъдат публикувани и за планираните ремонти през 2023, 2024 и 2025 г. През 2022 г. ще бъдат ремонтирани и 163 км магистрали, посочи министър Караджов. Така общата инвестиция излиза 2,8 млрд. лв.

Вече е разпореден пълен одит на най-натоварените пътища - първокласните и магистралите, дали отговорят на стандартите за безопасност, обяви заместник-министър Явор Бенчев. Проверява се маркировката, знаците и качеството на полагане на настилката.

Министър Караджов увери, че повече няма да се повтаря предишната порочна практика бюджетът за поддръжка на пътищата първоначално да се планира за около 300 млн. лв., а да се сключват договори за 1,5 млрд. лв., които да се покрият в края на годината с бюджетни излишъци. 

Регионалното министерство работи и по реализацията на три проекта за изграждане на тунели в страната. В най-напреднала фаза е тунелът под Шипка. Все още обаче не е ясно дали Брюксел ще одобри финансирането за него да бъде от европейски средства. 

На ниво идейни проекти са други два тунела - при прохода "Петрохан" и по протежението на магистрала "Черно море" под Стара планина.