Прехвалените, но ненужни „екстри“ в новите коли

В последното изследване на известната агенция J.D. Power се казва, че големите автомобилни производители инвестират милиарди долари в нови технологии, които в крайна сметка се оказва, че собствениците на нови автомобили не използват и на практика са ненужни. В първия си „доклад“ за тази година 2015 Driver Interactive Vehicle Experience Report J.D. Power отбелязва, че поне 20% от собствениците на нови автомобили никога не са използвали 16 от 33 нови технологии и услуги за автомобилите им, включени в изследването.
Според него 43 процента от хората не са използвали така наречената услуга „in-vehicle concierge services“, която се използва при луксозните марки като Lexus, Audi и други, и осигурява помощ при закъсване, включително екстрено поръчване на самолетни билети за прибиране в къщи, храна, спешна доставка на пари, предварително записване за приоритетно обслужване за сервиз и др. Други 38 процента никога не са използвали интернет рутера в колата си.
В студията се отбелязва, че 35 процента от шофьорите никога не са ползвали наличната система за автоматично паркиране на колата си, други 33 процента споделят, че никога не са използвали системата за прожектиране на данни на предното стъкло „head-up“ дисплей. Мобилните приложения, използвани в инфотеймънт системите на колите им, никога не се били използвани от 32% от собствениците на нови автомобили.
Според експерта по нови технологии и вицепрезидент за качеството на автомобилите в J.D. Power Рене Стивънс, за всяка технологична новост или услуга има едномесечен период от първото й прилагане, през който, ако тя не се използва поне няколко пъти, така и ще си остане непипната до края от собственика на колата.
Много е важна ролята на автомобилния продавач за възприемането на новостите в автомобилите. Ако търговецът не обясни както трябва екстрата, то вероятността тя да остане неразбрана и неупотребена въобще е почти 100-процентова. Много често, ако някоя система не е демонстрирана или обяснена при демонстрацията и предаването на колата на собственика, тя си остава до края непозната за него.
Стивънс споделя още, че първоначалният ентусиазъм при закупуването на нов автомобил е една от причините защо е толкова важен едномесечният период след закупуването на колата.
“Хората са изключително развълнувани, когато си купуват нова кола. Те се опитват да пробват различните й възможности и системи и тогава е много важно да ги опознаят и приемат. Точно в този период те научават най-много за автомобила си. Затова е важна техническата сесия с дилъра наяве или онлайн, която да повдигне нивото на интереса към колата им.“
Нежеланите екстри
В изследването са посочени нежеланите от собствениците системи и екстри в колите им. Според J.D. Power става дума за 14 позиции, които 20 или повече процента от собствениците не биха искали да видят в следващия си автомобил. Става дума за системи като Apple CarPlay, Android Auto и за гласово писане на есемеси в колата (in-vehicle voice texting).
За 20% собственици на автомобили от „поколението Y“, хората от което са родени между 1977-а и 1994-та, в машините им има 23 системи и екстри, които не искат да са там. Нежеланите технологии са свързани със системите за забавление и за връзка с интернет. Неизползваните технологии в крайна сметка резултират в „загубата на милиони долари едновременно за купувачите и производителите на автомобили“, се казва в изследването. Според него основната причина за неприемането на новите системи и услуги е, че купувачите не са ги намерили за полезни или пък са част от стандартното оборудване на автомобила, а клиентът не ги иска.
Проблемът в неприемането и неизползването на новите системи е и в това, че клиентите обикновено бързат по време на сделката и отиват директно към финансовата й част, без да си отделят време за изучаване на системите и услугите, предлагани от търговеца за автомобилите. Затова е важно те да бъдат убедени, че трябва да отделят достатъчно време за запознаване с възможностите на новия им автомобил, да се върнат отново с въпроси в дилърството, а това би трябвало да бъде основна и важна грижа на търговеца, продаващ автомобила, който не трябва да жали отделянето от личното си време за това.