Ремонт по „Тракия” ще е по-скъп от строежа

Ремонтът на нагънатия на вълни 52-километров участък от магистрала "Тракия" между Чирпан и Стара Загора ще струва повече от построяването му. Двете платна от участъка от 38,6 км (от 171 до 210 км), e изграден между 2003-2007 г. за 104,7 млн. лв. с ДДС или средно - по 2,7 млн. лв. за километър на двете платна.

Ремонтът щял да започне до няколко дни с платното в посока София-Бургас и неговата прогнозна стойност е около 90 млн. лв. в едната посока. Това се разбра от думите на инж. Иван Досев от УС на АПИ. Това означава, че за двете посоки ремонтът вероятно ще глътне около 180 млн. лв. - по над 3,4 млн. лв. за км.

Реконструкцията се възлага на държавната "Автомагистрали", за която се говори, че няма необходимата техника и възлага на подизпълнители. Не е ясно колко дълго ще продължи ремонтът.

Това е рекордна цена за ремонт на магистрала, построена преди десетина години. Участъкът от двете платна от 38,6 км, от 171 до 210 км на аутобана, беше изграден в периода 2003-2007 г. от "Джойинт Венчър Рануей" АД с изпълнител "Пи Ес Ай" Стара Загора за 104,7 млн. лв. с ДДС или средно по 2,7 млн. лв. за километър на двете платна. Сега без публично възлагане третият кабинет на Бойко Борисов дава 1,7 млн. лв. само за ремонт на едното платно, без да представи никаква обосновка и дори плановете и етапите за извършване на ремонта. Той се възлага на пътноподдържащата фирма на магистрала "Тракия" - държавната "Автомагистрали". В момента тя е ангажирана с изграждането на магистрала "Хемус", ремонтите на виадуктите по магистралите и тунел "Витиня", укрепването на свлачища - общо поръчки за около 3 млрд. лв., възложени й директно от държавата.

Тъй като няма капацитет - техника и работници, "Автомагистрали" по непрозрачен начин преотдава обектите на частни фирми чрез договори за наемане на техника и материали. Така неизвестно в чии джобове потъва комисионата, а ремонтите се точат с години - например виадуктите на "Хемус", изнервяйки пътуващите по това направление, пише "Медиапул".

Първоначалната идея за ремонта на участъка между Чирпан и Стара Загора беше да започне през втората половина на септември и да бъде направен за 3 месеца, но за съжаление това не може да стане и затова ще се прави на етапи, каза Иван Досев. Заради големия обем от строителни работи и за да не се затваря целият участък за продължително време, ремонтните дейности на магистралата ще се извършват поетапно, на по-малки участъци и ще се постараем да ги извършим за кратко време, допълни той. Пътният шеф обаче не каза нито колко време ще продължи ремонтът, нито на колко етапа е разделен участъкът.