Lada Vesta и XRay – струва си да ги почакаме

Преди броени дни президентът на АвтоВАЗ Бу Андерсон обяви руските цени на най-обещаващите нови модели на марката Lada – седана Vesta и хечбека XRay, както и обяви срока за пускането им на пазара. Дали си струва да ги почакаме и дали ще ги видим скоро и на нашия пазар?
По думите на президента на АвтоВАЗ, цената на седана Lada Vesta в базово изпълнение ще тръгва в Русия от 400 000 рубли, а за Xray ще се плащат 30 000 рубли повече. Реално погледнато, ценовото предложение е доста добро, след като се обещава оборудване на машините с френски мотори Renault, изпълнение на европейските стандарти за безопасност, най-добър интериор в ценовата категория и най-ниски експлоатационни разходи за собственика.
Освен това и външността на моделите е много привлекателна и няма нищо общо с досегашния дизайн на руските автомобили. Тя е дело на шеф-дизайнера на руснаците Стив Матин, който преди това заемаше същия пост в шведската марка Volvo.
По дизайна на интериора си Lada Vesta задминава всичко, което е правено досега в АвтоВАЗ. И въпреки че досега се показваха само прототипи, направени по обходна технология от специалисти на италианска инженерингова компания, в серийната версия ще се използват същите решения.
Пък и няма време за преработки – първата серийна Vesta трябва да слезе от конвейера на автозавода в Ижевск до края на годината.
XRay е с купе на хечбек в SUV-стил, дизайнът на който е оригинален на стилистите на АвтоВАЗ. Шасито е същото като на Веста, в основата на което лежи френската платформа ВО, използвана при модела Renault/Dacia Logan. Този модел ще се прави в завода в Толиати, а планираният старт на производството е декември тази година.
Показаният по време на Московския международен автомобилен салон ММАС експериментален хечбек се различава от седана Vesta не само отвън, но и отвътре. Тук интериорът е напълно оригинален, но не е изключено в серийното изпълнение той да бъде уеднаквен с този на Веста, за да се намалят производствените разходи. Защото сега в кризата всяка копейка е важна за АвтоВАЗ.
Въпреки че Vesta по принцип е наследник на модела Priora, за последната още не е обявено намерение за спиране на производството. По всяка вероятност Приора ще бъде обновена, с придаване на доста от чертите на новото семейство на Lada, и в този вид старият модел ще продължи да се прави до 2018-а година. В салона ще се появят нови, по-качествени материали, кожен волан с подгряване и доста по-качествена шумоизолация. Освен това благодарение на новите настройки на окачването ще се подобри чувствително и управляемостта на машината.