Борисов и Павлова подминаха протест срещу винетките

Премиерът Бойко Борисов и регионалният министър Лиляна Павлова не спряха при протестиращите, които бяха излезли на АМ "Струма" срещу поскъпването на винетките, предаде кореспондентът на БГНЕС в региона.
Около 13 ч. вчера при разклона за Дяково при Дупница се събраха протестиращи от Благоевград, Бобов Дол, Дупница, Радомир и Перник. След разговор с шефа на РПУ Дупница Борислав Динев, който им обясни, че протестът им е разрешен за пл. "Свобода" в Дупница, все пак се стигна се до консенсус да излязат на магистралата, но в аварийната лента. Около 50 коли паркираха в аварийната лента в началото на лот 2 след Дупница.
Протестиращите знаеха, че премиерът Борисов и Павлова се прибират към столицата, след като откриха рехабилитираните участъци от второкласните пътища Разлог - Садово и Юндола - Разлог. Те коментират, че са очаквали премиерът да спре и той или Павлова да им обяснят за винетките. Кортежът с премиера обаче мина, без да спре, две минути след него стори същото и Лиляна Павлова. След това протестното шествието от 60 -70 автомобила потегли към София.
В столицата също бе организиран протест срещу поскъпването на винетните стикери. Граждани излязоха пред Народното събрание с автомобилите си с налепени по стъклата протестни стикери. "Взимат ни парите за винетки, а не следят какво става с фирмите, които строят пътищата, които после се рушат", заяви Иван Димитров, председател на движение "Независим обществен контрол".
Става дума за милиарди левове, дадени за магистрали, а никой не следи какво става с фирмите и как се поддържат пътищата, посочи той. Идвам тук като гражданин, няма организатори, защото сме 20 човека за София, посочва Димитров.
Мъжът се обърна към премиера Бойко Борисов, към Лиляна Павлова и към главния прокурор Сотир Цацаров с молба да проверят състоянието на фирмите, които са извършвали строителството на магистралите, защото според информацията, с която Димитров разполага, тези фирми са прехвърляли активите си в нови фирми и са обявявали фалити. По този начин според него въпросните фирми няма да носят отговорност за построените от тях пътища и магистрали и ремонтите, заради лошото им строителство, ще бъдат за сметка на данъкоплатците, защото Агенция пътна инфраструктура ще отстранява повредите по пътищата за своя сметка при положение, че новият път е в гаранция, поинтересува се протестиращият.
Парите се дадоха за нещо, което по гаранция трябваше да бъде оправено. Димитров коментира също, че за това през август е подаден сигнал в прокуратурата, но не се знае дали информацията е получена и дали има задържани по този сигнал. Аз лично не съм получил отговор, заяви той.
Междувременно Павлова, Бойко Борисов и шефът на АПИ Лазар Лазаров откриха рехабилитираните участъци Разлог - Садово и Юндола - Разлог, с обща дължина 110 км. Дейностите са финансирани по програма "Транзитни пътища". Изпълнител е "ЕМ Строй Галчев инженеринг" ДЗЗД, а строителният надзор е осъществен от "Рутекс" ООД.
Проектът стартира през 2011 г. и трябваше да приключи за 24 месеца, но заради фалита на австрийската фирма-изпълнител срокът бе удължен. Работата по рехабилитацията бе затруднена и от разрушаването на част от рехабилитираната отсечка в района на село Кремен заради активирало се свлачище.

Бойко Борисов, Лиляна Павлова, и общински управници рязаха ленти, докато протестиращи чакаха от тях отговори
БГНЕС

Магистрала "Марица" се нагъна месец след откриването

Магистрала "Марица" пропадна едва месец след откриването си. Това алармира инициативата "Спаси София" във фейсбук. Пропаданията са предимно в аварийната лента, където няма никакво натоварване, а пукнатините са дълбоки. Магистрала "Марица" е поредната жертва на некачественото и претупано строителство, при което надзорът и контролът са само на хартия, изтъкват от инициативната група.
Проблемът с качеството на строителството и ремонтите не е софийски, той е национален и силно тревожен", подчертават от "Спаси София". Те припомнят, че същата съдба сполетя и магистрала "Струма" по-рано тази годината.
Групата заявява своята нулева толерантност, наричайки изпълнението на строителството "трагично и срамно". "България няма излишък от пари и време, за да ги пилее по този безобразен начин", изтъкват още от "Спаси София".
От АПИ потвърдиха, че пътният участък е компрометиран и заявиха, че ще вземат нужните мерки за отстраняване на щетите.