Готвят обединение на "Пътнически превози" и НКЖИ
Без инвестиции дори и сливането няма да подобри състоянието на превозите, смята Петър Бунев
/ брой: 234
Готви се обединяване на БДЖ "Пътнически превози" и Национална компания "Жлезопътна инфрастуктура" (НКЖИ), прогнозира пред ДУМА председателят на железничарския синдикат към КНСБ Петър Бунев. Възможност за обединението дават нови промени в Закона за железопътния превоз, чрез които се премахва забраната управителят на железопътната инфраструктура да извършва железопътен превоз. Това означава, че тоталното разделение, което беше направено през 2002 г. по време на царското правителство, ще бъде премахнато.
В друг текст от проектопромените се казва, че се създава възможност НКЖИ да стане и превозвач. Когато управител на железопътна инфраструктура е и железопътен превозвач, той трябва да отдели сметките си за дейността като управител на железопътната инфраструктура от сметките си за дейността като железопътен превозвач, пише още в проектодокумента.
Много европейски железници не приеха да има разделение. Такива са най-добрите - германската и австрийската. Те останаха холдинги и разделиха дейностите само счетоводно, както изисква европейската директива. Нашата позиция винаги е била против разделението, защото това само влошава състоянието на железницата, коментира Бунев. Според него разделението е създало напрежение в железницата. Ако обединението се случи, то ще доведе до подобряване на оперативното ръководството и на състоянието на железниците, прогнозира синдикалистът. Сега например диспечерите на НКЖИ въобще не ги интересува какво се случва в пътническия влак, началникът на гарата, който е към НКЖИ, няма никакво отношение към пътническите превози, разказа Бунев. Според него подобрение ще има от гледна точка на обслужване и на информираност на клиентите. Но дори и обединението едва ли ще подобри състоянието на пътническите превози без инвестиции, заяви той. И при обединяването "Пътнически превози" ще продължат да плащат такса на НКЖИ.
Ако промените станат факт, това ще даде възможност средствата, които получават НКЖИ и БДЖ да бъдат управлявани по-рационално и правилно, заяви генералният директор на НКЖИ Милчо Ламбрев, цитиран от money.bg. Сега "Пътнически превози" плащат големи наеми на "Холдинг БДЖ" и това затруднява сериозно финансовото състояние на националния превозвач, посочи още Ламбрев. Председателят на Съвета на директорите на "Холдинг БДЖ" Владимир Владимиров отказа коментар с аргумента, че все още е рано да се коментират подобни промени. Такава е и позицията на председателя на транспортната комисия в парламента Иван Вълков.
Синдикатите:
Моментът е неподходящ за продажба на "Товарни превози"
По данни на синдикатите за деветмесечието "Товарни презови" имат с 1,5 млн. тона по-малко превозени товари, бизнеспланът не се изпълнява и за шестмесечието са на загуба. В момента дълговете на товарните превози са 114 млн. лв. Според Бунев това предпоставя приватизацията на дружеството да стане на много ниска цена и нейното осъществяване е нецелесъобразно, защото приходите ще бъдат много малки.