27 Юли 2026понеделник21:02 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

Идеите - наши, бензинът - ваш

/ брой: 71

автор:Наталия Гергова

visibility 2754

Пътуват две блондинки. Едната казала: "Бензинът взе да свършва." "Карай по-бавно", отговорила другата. Вчера масово българите караха колите си бавно, някои дори ги бутаха. Но не защото бензинът свършва, а защото е много скъп. Напук на меморандума на правителството с "Лукойл". Или пък точно заради него. Защото според документа, подписан по настояване лично на Бойко Борисов от финансовия министър Симеон Дянков и генералния директор на рафинерията Валентин Златев, "Лукойл" поема ангажимент за две неща: да запази цените на горивата в своите бензиностанции в рамките на месец, "въпреки икономическите вреди, които може да претърпи нефтената компания", и да намали цените на горивото в своите бензиностанции, ако цените на международните пазари вървят надолу!
Веднага след като бе подписан меморандумът,  рафинерията направи първата стъпка - повиши с 3 ст. заводската цена на бензина, но не вдигна цената в своите бензиностанции. Така, с мощното рамо на държавата, тя постави натясно конкуренцията. След още едно-две повишения конкуренцията ще се свие в поносими граници и "Лукойл" ще компенсира "икономическите вреди" с "Насам, насам! Хайде на евтиния бензин, моля!" Колкото до международните пазари - те имат значение само за спекулативното надуване на цените. Защото е много добре известно, че "Лукойл" има собствени нефтени кладенци. Даже един, който може да осигури годишното потребление на бензин и дизел на леките автомобили, бе включен като апортна вноска при покупката на "Нефтохим".
"Идеите - от нас. Бензинът - от вас". Кой обаче в този случай е Остап Бендер?

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ