25 Ноември 2025вторник09:12 ч.

АБОНАМЕНТ:

АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg

Петър Витанов: Европейският съюз има структурен проблем в транспорта, а бяха дадени милиарди в пандемията

автор:Дума

visibility 1943

Европейският съюз има структурен проблем в сферата на транспорта. Това каза ръководителят на Делегацията на българските социалисти в ЕП Петър Витанов в предаването „Брюксел 1“ на телевизия Bulgaria on Air.

Ако не се приемат спешно регулации, предстои още по-тежка криза не само в авиацията, но и в железопътния транспорт, както и в превоза на стоки. Петър Витанов, който е член на Комисията по транспорт и туризъм в ЕП, направи коментара си на фона на напрегнатата ситуация по европейските летища през лятото и хилядите отменени полети.

„Има недостиг на персонал във всяко едно звено - като започнем от наземния персонал, който е с 40% по-малко от годините преди пандемията, минем през хората, които отговарят за сигурността и стигнем до пилотите, където има недостиг от най-малко 15%. Голяма част от тези хора бяха съкратени по време на пандемията, но нямат намерение да се върнат, защото са си намерили друга работа“, коментира Петър Витанов.

Причината за нежеланието да се върнат на старите си работни места се крие и в лошите условия на труд.

„Освен лоши условия на труд, служителите в авиацията и наземния транспорт имат и атипична заетост. Повечето от тях не са на трудови договори, а са платени почасово или са наети като сезонни работници. Това съвсем естествено отблъсква качествените кадри, още повече, че за да бъдеш нает на подобна длъжност, трябва да чакаш седмици, за да минеш проверка за сигурност, както и обучение“, добави евродепутатът.  

А веригата се къса много лесно, даде пример Витанов. Ако има дори един отсъстващ служител в охраната, това може да доведе до закъснения и дори анулиране на целия полет.

Според Петър Витанов европейските институции са изправени пред сериозен проблем, защото по време на ковид-пандемията са дадени огромни помощи за транспортния сектор, но липсва отчетност.

„Само на „Луфтханза“ беше дадена помощ от 9 милиарда евро. И въпросът е за какво са отишли тези пари. Този въпрос трябва да бъде зададен“, каза евродепутатът.

Петър Витанов добави, че и в САЩ авиокомпаниите са получили големи държавни помощи, но при ясни условия – да запазят персонала си, както и линиите на полетите.  

„Голяма част от държавите в Европа не поставиха такива условия, а парите по време на пандемията се изсипваха буквално на калпак. Затова поставих този въпрос в Европейския парламент, като попитах Европейската комисия, за какво са отишли тези помощи. Как така водеща компания отменя полет след полет при положение, че е получила милиарди“, каза още Витанов.

„С отменянето на полетите се нарушават правата на гражданите – да пътуват, което пък е фундаментално европейско право на свободно придвижване.

В Европейския съюз има всякакви стандарти – по отношение на екологията, икономиката, но стане ли въпрос за стандартите на труд, всеки прави каквото си иска. Това може да стане с конкретни законодателни мерки“, смята социалистът.

Проблемите в транспорта не се изчерпват само с авиацията.

„Станахме свидетели на нещо невиждано досега - празни рафтове в европейските супермаркети. Това е така, защото няма шофьори. Защото условията на труд вече не удовлетворяват шофьорите от Западна Европа и браншът разчита на източноевропейци. И това вероятно е и единствената причина пакетът „Мобилност“, който беше приет въпреки сериозната съпротива на редица държави, сред които и България, на практика да не работи. Защото ако се спазва стриктно и камионите се връщат до мястото на регистрация, се опасявам, че рафтовете ще станат още по-празни“, каза още той.

Петър Витанов коментира лобисткия скандал с „Юбер“ в светлината на правата на работниците.

„Заради шофьорите в „Юбер“, а и служители в много подобни бизнеси, в ЕС има директива за работниците в дигиталните платформи. От една страна е важно тези хора да имат възможност да упражняват тази дейност, защото това означава гъвкаво работно време и допълнителни доходи, но от друга – те трябва да имат някаква форма на осигуряване, за да имат трудови права и да ползват социални услуги. И именно в това е важната роля на законодателя, за когото трябва да са приоритет интересите на хората, а не на едрия бизнес. Това е и причината подобни скандали да хвърлят сянка върху работата на европейските институции“, добави Витанов.

 

За контакт с Групата на Прогресивния алианс на социалистите и демократите в ЕП: https://www.socialistsanddemocrats.eu/

Оранжерийните производители очакват поскъпване догодина

автор:Дума

visibility 673

/ брой: 220

Кьовеши разследва измами със земеделски субсидии у нас

автор:Дума

visibility 747

/ брой: 220

75% от свинското в Румъния за Коледа ще е родно производство

автор:Дума

visibility 801

/ брой: 220

С 210 хиляди по-малко са хората с режим на водата

автор:Дума

visibility 769

/ брой: 220

Силен снеговалеж в Босна и Херцеговина

автор:Дума

visibility 688

/ брой: 220

Авиокомпании отменят полети до Венецуела

автор:Дума

visibility 657

/ брой: 220

Арестуваха Болсонаро, планирал да се укрие

автор:Дума

visibility 710

/ брой: 220

Накратко

автор:Дума

visibility 587

/ брой: 220

Време е за промяна

автор:Атанас Зафиров

visibility 711

/ брой: 220

САЩ поставиха ЕС на кръстопът

автор:Юри Михалков

visibility 768

/ брой: 220

Третата възраст може да се изживее с достойнство и младежки жар

автор:Дума

visibility 754

/ брой: 220

Къща музей под разпад

visibility 745

/ брой: 220

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ