09 Декември 2025вторник22:34 ч.

АБОНАМЕНТ:

АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg

Пияни хлебарки

/ брой: 97

автор:Мара Трифонова

visibility 4326

Транспортният министър Московски заяви вчера, че шест различни служби към транспортното министерство, Агенция "Пътна инфраструктура", митниците и МВР в момента извършват контрол на пътя, като често проверките им се дублират. Според него "правилният подход е те да се обединят в една структура, служителите на която са добре финансово мотивирани". За финансовата мотивация е ясно, но той не обясни конкретно как трябва да изглежда това звено. Дали пък не смята за добре част от хората от неговото министерство да минат под пагон, или пък в КАТ да станат цивилни? Сигурно има дублиране на функции, но от друга страна, не е ли логично, когато става въпрос за контрол, да функционират независими звена? Или пак се пече някое законовъведение, за което той отдалече тръгва с пиара? Все въпроси, на които управляващите не само не дават конкретни отговори, но и сигналите им са неясни и объркващи.
Самият Московски наскоро предложи разделяне на Закона за движение по пътищата на три отделни. Като мярка за прекратяване на порочните практики. Въпросът е дали и действащият закон се спазва. И не се ли "чете" според случая, както дяволът евангелието, щом самият министър говори за порочни практики.
От друга страна, когато станаха арестите, главният прокурор Цацаров препоръча реформа в ДАИ, защото според него там е концентрирана прекалено много власт. Московски пък предлага обратното - още по-голяма концентрация. Защото какво друго е обединяването на всичко в една структура? Изобщо хората на властта се лутат като пияни хлебарки насам-натам.
А Цацаров не е лошо първо да отговори, предвид старите случаи на уличени в ДАИ, има ли осъдени за корупция. Или сега целта е един да се вкара в затвора, за да се успокои Борисов и от ЕС да го оставят на мира?
Колкото до транспорта - там се очертава все по-задълбочаващ се хаос.

Всеки пети литър дизел е без платени налози

автор:Дума

visibility 1283

/ брой: 231

Зърнопроизводителите искат рентите да паднат с 20-30%

автор:Дума

visibility 1362

/ брой: 231

Над 682 хил. годишни винетки изтичат в началото на 2026 г.

автор:Дума

visibility 1103

/ брой: 231

Поредният производител на автомобилни кабели напуска България

автор:Дума

visibility 1059

/ брой: 231

Още няма сделка за Източна Украйна

автор:Дума

visibility 1521

/ брой: 231

България с отстъпки за мигрантите

автор:Дума

visibility 1624

/ брой: 231

Чехия легализира "магическите гъби"

автор:Дума

visibility 1330

/ брой: 231

1700 болни на ден на Острова

автор:Дума

visibility 1572

/ брой: 231

Паметта и протестът

автор:Александър Симов

visibility 1541

/ брой: 231

История и памет

автор:Таня Глухчева

visibility 1468

/ брой: 231

Изпуснеш ли питомното, гониш дивото

visibility 1749

/ брой: 231

Опитът да се пренапише историята е достоен за съжаление

visibility 1691

/ брой: 231

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ