Регионалният министър обеща санирането да продължи, когато има пари в бюджета

Енергийното обновяване на жилищните сгради ще продължи, ще се заплаща от държавния бюджет, но ще се случва, само когато има пари. Санирането не трябва да се прави кампанийно, а да се превърне в държавна политика. Това заяви регионалният министър Иван Шишков на среща с представители на строителния бранш. Той участва в единадесетата кръгла маса на тема „Перспективи, предизвикателства и визия за развитие на строителния сектор", организирана от Камарата на строителите в България, съобщиха от регионалното министерство. 
„Единственият начин да се развива един бизнес е да има предвидимост. Второто условие е когато държавата е възложител, да има ясни правила, ясни конкурси, ясни търгове и добри проекти", обясни Шишков.
Той подчерта, че ще се работи върху такива закони, че бизнесът да се чувства спокоен, а не зависим. Всички норми, които са свързани с проектирането и строителството, трябва да са толкова ясни, че никой да не си помисля, че може да ги тълкува по различен начин, каза Шишков.
Общината е третият компонент за осигуряване условия за работа на бизнеса в страната, стана ясно от думите на министъра. Според него никоя администрация не може да си позволява да гледа на строителния бизнес като на нещо странично. 
На форума архитект Шишков обясни, че сред приоритетните законодателни промени, върху които се работи, е изменението на Закона за устройство на територията. Освен текстовете, свързани с  удостоверенията за търпимост, ще бъдат предложени текстове за облекчаване на процедурите в пътното строителство, особено при възникване на непредвидени обстоятелства по време на строеж. Ще бъде променен начинът на одобрение на документацията и ще се върви към дигитализиране на целия процес на проектиране и архивиране. Трябва да се попълнят данните за цялата подземна инфраструктура и да се допълни информацията в кадастралните карти.
Според регионалния министър големите инфраструктурни обекти, които на първо място ще се изграждат на принципа на публично-частното партньорство, са по направлението север–юг, а именно магистралите „Русе–Маказа" и „Черно море" и тунелът под Петрохан. Не сме забравили и тунела под Шипка, и магистрала „Рила", заяви още министърът, но уточни, че има редица натрупани проблеми през годините, които трябва да бъдат изчистени.
Шишков каза, че за големите инфраструктурни обекти ще се сключат договори със строителните фирми, които да се финансират в следващите пет години и в рамките на този срок да бъдат изпълнени обектите. След като бъдат завършени, ще започне работата и по проектите на база публично-частно партньорство.
„Трябва да има облекчено законодателство и обща работа. Всички сме на една страна, ние сме едно общество и е необходимо да работим всички заедно", каза още Шишков.