31 Август 2025неделя04:42 ч.

Скъпото билетче "падна" окончателно

Кой носи политическата и юридическата отговорност за драстичното нарушение на правата на пътниците в градския транспорт питат гражданите

/ брой: 242

автор:Дума

visibility 1031

ВАС потвърди решението на столичния Административен съд за отмяна на скъпото билетче, научи ДУМА. След влизане в сила на съдебното решение възникват сложни юридически и политически проблеми пред Столичната община, на които никой не се наема да отговори. Възможни са искове от физически и юридически лица за обезщетения, компенсации и възстановяване на надвзети суми.
Възниква въпросът кой ще понесе политическата и юридическата отговорност за толкова драстичното нарушение на правата на над милион пътници в градския транспорт. Случаят илюстрира неспазването от ръководството на общинската администрация на законите и на собствените нормативни документи, коментира секретарят на Дискусионния клуб за социална местна политика Борис Цветков.
През юни 2008 г. той заведе дело срещу промяната в Наредбата за превоз на пътници в обществения транспорт, увеличаваща с над 42% цените на билетите и картите за градския транспорт в София. Към делото се присъединиха и гражданите Иван Петров, Тодор Тодоров, бивш съветник, и Милка Маркова, представител на сдружение на инвалиди. След няколко заседания съдът отмени Наредбата за превоз на пътници и условията за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столичната община, приета по-рано и изменяна на 12 юни 2008 г. Промените влязоха в сила от 1 юли и важат и до днес, макар че на 1 септември 2008 г. СОС формално прие друга наредба, която пък променя многократно.
Въпреки отмененото драстично увеличение на билетите в София председателят на СОС Андрей Иванов отказа среща, на която да се потърси изход от ситуацията, и вместо това внесе касационна жалба във ВАС. На 14 септември 2010 г. ВАС отхвърли касационната жалба и остави в сила решението на столичния Административен съд.
Повече от две години след драстичното увеличение приходите не се увеличават, градският транспорт продължава да използва над 20-годишни "Икарус"-и, качеството на услугата не се променя и финансовите проблеми на градския транспорт се задълбочават, констатира отново Дискусионният клуб за социална местна политика.

Подобни проблеми ще възникнат и с гласуваната от СОС забрана на граждани да присъстват на заседанията му, смятат активистите от ДКСМП. Има образувани и вече спечелени дела в АС и в Комисията за защита от дискриминация. Вместо да отмени незаконното и позорно решение, СОС продължава да е единствената община у нас и в Европа, която не допуска гражданите да присъстват на заседанията му. Макар че по дефиниция местното самоуправление е управление на първо място на гражданите и на избраните от тях представители според ЗМСМА, Конституцията и Европейската харта за местно самоуправление, коментира пред ДУМА Цветков.

"Райнметал" ще прави два военни завода у нас

автор:Дума

visibility 1424

/ брой: 161

Украйна свалила стотици дронове и 26 ракети

автор:Дума

visibility 3919

/ брой: 161

Израел извърши десант в предградие на Дамаск

автор:Дума

visibility 1814

/ брой: 161

Накратко

автор:Дума

visibility 1304

/ брой: 161

Вот Номер Пет

автор:Александър Симов

visibility 1781

/ брой: 161

Кьопавата русофобия

автор:Юри Михалков

visibility 1427

/ брой: 161

Обявяват цените на 101 продукта всеки ден

автор:Дума

visibility 1614

/ брой: 161

Какви са опциите за сигурността на Украйна?

visibility 2071

/ брой: 161

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ