22 Май 2026петък01:05 ч.

Информация:

Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата! Скъпи приятели! Ние пак сме тук! Времето се променя и налага необходимостта от трансформации. И ДУМА се променя и става електронно издание, но ще продължи да работи за вас и за свободата, справедливостта и солидарността. Благодарим ви за подкрепата!

България обновява жп състава си с инвестиция за 1 млрд. лв.

/ брой: 76

автор:Дума

visibility 18185

Министърът на транспорта Гроздан Караджов подписа миналата седмица договор с консорциум "Булему" за доставка на 35 електрически мотрисни влака. Той изтъкна, че това е най-голямата инвестиция в жп подвижен състав на България за последните 20 години. Общата стойност на проекта възлиза на над 1 млрд. лв., като една част от финансирането е осигурено от Плана за възстановяване и устойчивост, а за другата ще се търсят още евросредства.
Подписването на контракта се случи с участието на премиера Росен Желязков, вицепремиера Томислав Дончев и Габриел Станчу, изпълнителен директор на "Алстом", която е водещ партньор в консорциум "Булему".
Само преди няколко дни държавата осигури и безлихвен заем в размер на 278,6 млн. лв. за покриване на авансово плащане по договора. Тогава стана ясно, че 12 от общо 35-те влака ще се финансират с над 363 млн. лв. от ПВУ. Те трябва да пристигнат в България през август следващата година.
Оставащите 23 бройки на стойност 696,4 млн. лв. ще бъдат включени в Социалния план за климата, стана ясно от решението на Министерския съвет. Премиерът Желязков съобщи, че тези 23 бройки ще бъдат финансирани или от Социалния план, или от програма "Транспортна свързаност".
Успяхме да хванем последния влак от това да не изгубим ресурс по Плана за възстановяване и устойчивост и да осигурим сложното финансиране, което да позволи да се придобият 35 влака - 12 финансирани от ПВУ, а за останалите 23 държавата трябва да осигури средства алтернативно - или чрез програма "Транспортна свързаност", или от Социалния фонд за климата“, посочи премиерът.
Нещо повече, Желязков съвсем открито сложи на масата предстояща реформа в българските железници. По думите му оттук нататък предстоят сериозни задачи, "свързани с бенефициентите, преструктурирането на Българските държавни железници, осигуряването на ремонтен капацитет и ресурс от страна на държавата".
Министър Караджов обясни, че влаковете ще са от по 6 вагона с общо 351 места - 51 в първа класа и 300 във втора класа. Влаковете са оборудвани с най-високо ниво на сигурност. Комфортът им позволява да се използват не само за къси разстояния, но и за пътувания до 4-5 часа.

В шепа джобове

автор:Любослав Костов

visibility 910

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ