Бътън пръв в Унгария

Световният шампион за 2009 г. Дженсън Бътън (Великобритания) с Макларън си направи подарък в своя старт № 200, като спечели състезанието за Голямата награда на Унгария, 11 кръг от сезона във Формула 1. 31-годишният Бътън финишира пръв на пистата "Хунгароринг" с време 1:46.42,337 ч., като изпревари с 3,5 сек. световния шампион и лидер в генералното класиране за сезона Себастиан Фетел (Германия) с Ред Бул. Трети на почти 20 секунди завърши двукратният световен шампион Фернандо Алонсо (Исп) с Ферари, а четвърти се нареди стартиралият от първа линия Люис Хамилтън (Великобритания) с Макларън. Бътън триумфира за втори път в Гран при на Унгария след дебютната си победа във Формула 1 през 2006 година. Той записа 11-и успех в кариерата си и втори за сезона.
Фетел пък увеличи аванса си на върха в подреждането при пилотите. Той води с 234 т. пред съотборника си Марк Уебър (Авсл) 149, Хамилтън 146, Алонсо 145, Бътън 134 и др.
Състезанието беше изключително интересно заради дъжда и променливите условия на пистата. Фетел стартира най-добре и изпревари победителя в квалификациите Хамилтън. Британецът обаче беше очевидно по-бърз и още в петата обиколка си върна първото място, след като германецът напусна за кратко мокрото трасе. В 14-ата обиколка Бътън също изпревари Фетел и двата болида на Макларън  поведоха колоната. Британците запазиха позициите си до 47-ата обиколка, когато Хамилтън се завъртя на един от завоите и Бътън се изкачи на първото място. Впоследствие световният шампион през 2008 година беше наказан с минаване през бокса заради непозволена маневра, която извади шотландския новак Пол ди Реста от пистата. Това позволи на Фетел и Алонсо да го изпреварят и да заслужат място на подиума.
Първото място бе многократно разменяно между топ пилотите на трасето, като дори Михаел Шумахер поведе колоната за кратко. Люис Хамилтън обаче бе най-дълго начело и изглеждаше сигурен победител в унгарското Гран при, но завъртането и наказанието  го лишиха от първото място. Хамилтън излишно влезе в бокса за гуми интермидия, които само след няколко обиколки се оказаха абсолютно ненужни, и в крайна сметка остана четвърти.