Борисов закри магистрала "Люлин", създаде АМ "Европа"

За по-малко от час правителството създаде нова магистрала в България и закри една. На последното си заседание за тази година министрите утвърдиха списък на републиканските пътища и на пътищата, за които ще се плаща винетна такса. Пътят Пътят между София и границата ни със Сърбия при Калотина става АМ "Европа". Новата магистрала ще се включва в София при Северната скоростна тангента, реши правителството. В същото време АМ "Люлин" се закрива и става част от АМ "Струма". Това се случва заради малката дължина на "Люлин" - тя е по-къса от 20 км. Допълнителен мотив за решението е това, че АМ "Люлин" се явява естествено начало на определеното за АМ "Струма" трасе. Така участъкът между София и Перник става част от пътя София - Перник - Дупница - Благоевград - Симитли - Кресна - Сандански - граница Гърция.
Новата АМ "Европа" ще бъде изградена на два участъка.
Първият участък е межу границата ни със Сърбия до Драгоман.
Вторият - от Драгоман до София.

На 15 ноември 2018 г. беше подписан договор за изграждане на 14,5 километра от трасето на пътя Калотина - София в участъка от граничния пункт до пътен възел "Драгоман". Проектът предвижда и изход към интермодален терминал Драгоман. Предстои подписване на договор и за още един участък от този път - между Драгоман и Сливница.
След въвеждането на ТОЛ системата, по пътя ще се събират и ТОЛ такси от всички преминаващи товарни автомобили.
С друго правителствено решение вече ще се заплаща преминаването по моста на река Дунав в посока Русе - Гюргево.

Мостът се определя като съоръжение, за което се събира такса за ползване на отделно съоръжение по републиканските пътища.

Изменението в списъка на републиканските пътища се прави поради множеството настъпили промени, свързани с въвеждането в експлоатация на нови пътни отсечки, които са част от републиканската пътна мрежа на страната, или отпадане на трасета от нея, обясняват от МС.

Ще има ли винетки по околовръстното?

Винетки или тол-такси ще се събират по околовръстния път на София? На този въпрос трябва да намерят отговор Столична община и АПИ. Представители на СО и на агенцията имат разговор по темата, насрочен за утре, предаде БНР. Трябва да се уточни как жители на близките до София населени места, които са част от голямата община, да бъдат освободени от пътните такси при преминаване с автомобилите си по околовръстното. Столична община ще настоява за столичани такси да не се въвеждат.
АПИ пък са на мнение, че по някои части от околовръстния път на София, като Северната скоростна тангента например, преминава интензивен и транзитен трафик от тежкотоварни автомобили и те следва да плащат такси.
По закон околовръстният път е част от републиканската пътна мрежа и за него се изисква винетка. В отговор на запитвания от АПИ обаче информират, че винетки трябват само за използването на републиканската пътна мрежа, извън населеното място.
От АПИ допълват, че има диалог със Столичната община за постигането на консенсус и намирането на работещо и ефективно решение, което не ощетява шофьорите на леки коли, кои използват тангентата за бърза връзка между северозападните и югоизточните квартали на София.