На сляпо

"Тол-ът е печатница за пари", "Тол системата я вкарвайте, да се почва, тези тирове, дето вървят - да плащат". Това са думи на Бойко Борисов отпреди година. Обещанието бе, че приходите от нея ще са 1 млрд. лв. Все още ли се учудвате, че неговите думи се оказват въздух под налягане?

След безброй отсрочки дългоочакваната система влезе в сила на 1 март. Това стана след неколкократно прекрояване на нейния обхват, преоценка на очакваните приходи и отстъпки към превозвачите. Вярно е, че кризата намали драстично превозите и това неминуемо се отразява върху очакваните постъпления, но и преди това бе напълно ясно, че сметките са криви. Сега властта рязко осъзна, макар експерти да предупреждаваха, че приходите са ниски.

Ако са забравили, да им припомним, че основната идея на тази система бе този, който най-много поврежда пътищата, да плаща повече. Но тя бе забравена и се изроди дотам, че в момента хората с леките коли плащат чрез винетките за 20 хил. км пътища, а тежките камиони - за около 3 хил. км (само за автомагистрали и първокласни пътища). Дали това е справедливо и смислено и дали властта изпълни заявката си? Още повече, че от АПИ пък заявиха, че компенсация за купени, но неизпозвани заради кризата, винетки няма да има.

Регионалната министърка Петя Аврамова, видите ли, току-що разбрала, че тежкотоварните превози вървят и по второкласни, и по третокласни пътища! Сиреч, не плащат нищо и така съвсем очаквано приходи няма. И щяла да предложи да се разшири обхватът на системата. Не казва обаче с колко километра, от кога и кои ще са новите пътни участъци например. И дали пак ще е за сметка на колите на хората. Властта отново ще стреля на сляпо. Без план, без оценка, без разчети. Нали се сещата какъв ще бъде резултатът за пореден път? Защото, когато не знаеш къде отиваш, винаги стигаш другаде. А ако все още не сте разбрали - тази цена на прословутата тол система я плащаме всички ние.