Над 1 млрд. лв. са осигурени за два лота от Русе-Велико Търново

С над 1 млрд. лв. евросредства ще бъдат дофинансирани два участъка от магистралата Русе-Велико Търново. Става въпрос за лотовете между Русе и Бяла, както и за обхода на Бяла, които са одобрени за финансиране по Програма "Транспортна свързаност“ 2021 - 2027 г. Това става ясно от съобщение на Министерството на транспорта. Общата стойност на инвестицията за двата участъка е близо 2 млрд. лв., като над 1 млрд. лева са безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие на ЕС, се посочва в него. Новото трасе ще повиши капацитета и безопасността на движението, ще съкрати времето за пътуване и ще подобри свързаността в Северна България.
През миналата година бившият регионален министър съобщи, че средствата, предвидени за финансиране на автомагистралата, не стигат за израждането на цялото трасе и за него ще са нужни допълнителни пари. Разчетите на АПИ показват, че финансовата помощ, за която се кандидатства по програмата "Транспортна свързаност“, няма да са достатъчни и затова се предвижда и в прогнозата за бюджет 2025-2027 г. да бъдат заложени средствата, които са необходими.
Двата лота от магистралата отдавна бяха включени във въпросната програма, но сега официално е одобрено финансирането. Освен това в бюджет 2024 г. имаше заложени 300 млн. лв. за проекта.
Строителството на автомагистралата между Русе и Велико Търново започна през пролетта на миналата година, като тя е разделена на три лота и ще бъде с обща дължина 132 км. Общата индикативна стойност на поръчката бе над 987,2 млн. лв. без ДДС, но при отварянето на ценовите оферти на фирмите стана ясно, че те значително я надхвърлят. Въпреки че двата избрани консорциума подадоха най-ниски ценови оферти, инженерингът на аутобана надскочи 1,5 млрд. лв., т.е. километър ще струва около 20 млн. лв.
В началото на годината стана ясно, че проектът най-вероятно ще се оскъпи значително, тъй като бяха открити льосови почви при изпълнението на обхода на Бяла.