Над 200 населени места са без обществен автобусен транспорт

Над 200 малки населени места са без обществен автобусен транспорт заради нерегламентирани превози. Това заяви председателят на Националното сдружение на автобусните превозвачи в България Петър Захариев по БНР. По думите му, този вид превози пречи на бизнеса.
"Това са превози на пътници по дублиращи автобусните линии с леки коли, микробуси или таксита. Превозвачи, които използват личните си автомобили и возят обикновено по цената на билета на автобуса и практически извършват нелоялна конкуренция, защото там няма билети, няма застраховка на пътниците", каза той. Около 50% са загубите на превозвачите от нелегални превози както във вътрешността на страната, така и по международните линии, твърдят представители на бранша. В повечето случаи леки автомобили превозват пътници на цената на автобусния билет. Държавата обаче не предприема мерки срещу нерегламентирания превоз.
Най-често движението на един легален автобус се дублира от две-три или четири таксита по вътрешните линии, като чрез тях се отнемат близо 50% от пътниците, докато по международните направления нелегалните превози отнемат на бранша около 60% от пътниците. Според Дамян Войновски, бивш изпълнителен директор на Изпълнителна агенцията "Автомобилна администрация", е необходим нов регламент, включително създаването на единен контролен орган.
"Основно контролът на нерегламентираните превози се извършва от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", но тези превози основно се извършват с бусове 8+1 места, които "Автомобилна администрация" самостоятелно не може да контролира. Необходимо е да се иска съдействие на полицията, на "Гранична полиция", за да могат да проверят. Също така, когато има акция, понеже са намесени доста служби, има изтичане на информация и съответно ефективността не е достатъчно добра", твърди Войновски.