НКЖИ с идеи за проекти за 14 млрд. лв.

Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) има идеи за проекти за модернизация на около 5-8 участъка (или части от тях) от железопътната мрежа в страната на обща индикативна стойност около 14 млрд. лева. Това стана ясно от презентацията на зам.-директора на компанията Красимир Крачунов по време на форум в София за проектите в железопътния транспорт. Надеждите на НКЖИ са, повечето от проектите да могат да се осъществят, или поне да започне строежът им през следващия програмен период (2014-2020 г.) за финансиране чрез евросредства по оперативна програма (ОП) "Транспорт".
Единият от тези проекти, по всяка вероятност най-скъпият, е почти нова ж.п. линия София-Видин, която ще се строи евентуално след 2015 г. Особено трудна за изграждане - с мостове, тунели и други, е отсечката от близо 80 км между Ботевград и София, минаваща през планински терен, чието изграждане по предварителни изчисления ще струва около 1 млрд. евро. Дължината на цялата ж.п. линия е 252 км, а индикативната стойност на целия проект е 2,68 млрд. евро.
Зам.-министърът на транспорта Ивайло Московски отбеляза, че нашата държава няма възможност сама да финансира ж.п. проектите, затова ще разчитаме основно на европейските фондове. Московски съобщи, че според първоначалните разговори с Европейската комисия (ЕК) относно размера на средствата, които ще ни бъдат отпуснати от Кохезионния фонд за ОП "Транспорт", те са около сумата за настоящия период до 2013 г., т.е около 1,7-2 млрд. евро.
Московски коментира, че на нас не ни е необходима система за контрол на ж.п. транспорта от ниво ERTMS 2, защото тя се използва основно при високоскоростни влакове, достигащи 300 км/час. Докато нашето желание е след години да имаме трасе и влакове за движение със 160 км/час.