11 Юли 2025петък17:28 ч.

Перфоратор

/ брой: 142

автор:Искра Милева

visibility 3086

"Ново двайсе" пръкна вчера зам.-кметът по транспорта на София Любомир Христов. Щял да внесе предложение глобата за гратисчиите в градския транспорт да стане 20 лева вместо сегашните 10. Той все пак се смили и успокои софиянци, че засега нямало да вдига цената на билетчето. Иначе мярката можела да доведе до събираемост на средства, с които да се купят нови автобуси, тролеи, трамваи.
Той, заместникът на Йорданка Фандъкова, хубаво лансира нова идейка. Но докато я представяше, стана ясно, че въпросното общинско дружество, което се грижи да "вози" софиянци, е на жестока загуба от 46 милиона лева. По-млад от 20-годишен автобус трудно може да се види по столичните улици, а откъм травмай сме обрали все що има за изхвърляне от Европата.
И ето я загадката. Колко глоби трябва да се съберат, за да се смени този автопарк? И по-важното - защо отново от джоба на столичани. Вярно е, че на чужд гръб и 100 тояги са малко, както казва народът. Но управниците от "Московска" 33 дали не забравят колко пъти досега вдигаха цената на билетчето? И то все със същия мотив - щели били да се купуват нови рейсове и трамваи. Къде са? Нека не ни залъгват с тези "втора ръка". Защо толкова време не се купиха?
Или под оптимизиране на градския транспорт се разбира нещо друго. Може би трябва да се вдигнат заплатите на контрольорите, които май много-много не си вършат работата?
Къде е оптимизирането, когато се оказва, че софиянци могат да се радват на цели 13 вида трамвая? Ама една нова мотриса излизала около 2 милиона лева, ожалиха се от общината. А колко излиза поддръжката на толкова стари и различни трамваи? Не е необходимо да сме счетоводители, за да пресметнем.
Дори според най-елементарната логика за всяка услуга се плаща. Да, нека софиянци си плащат за билетчетата. Да, нека си плащат и глобите. Но нека получат и съответната услуга. Поредно управление на столицата завършва без цялостна транспортна схема, което няма как да не се отрази и на градския транспорт. Именно тук бе заложено намерението да може да се плаща за пътуване на километър, от спирка до спирка и пр. А какво става? Досега я някой кмет, я някой зам.-кмет декламира идеи. Като факт - нищо. Май пак опираме до това, дето е рекъл народът: "Бензинът ваш, идеите наши".
Вчера чухме поредната гениална идея за това как да се бръкне в джоба на обикновения човек. При това с екстрени разчети - още от юли например. Лесничко и простичко! Не е като "трудната" сметка със заплатите и пенсиите. Но то и търпението е до време. Да не се окаже накрая, че в т.нар. градски транспорт на София друго я има, я няма но гратисчии ще сме всички до един.
 

Засилват контрола върху ЕРП-та

автор:Дума

visibility 390

/ брой: 126

Нови правила при "Гражданска отговорност"

автор:Дума

visibility 397

/ брой: 126

Горски служители блокираха пътя при Кресна

автор:Дума

visibility 393

/ брой: 126

Еврокомисията оцеля

автор:Дума

visibility 379

/ брой: 126

Мащабни горски пожари на Балканите

автор:Дума

visibility 391

/ брой: 126

САЩ изпратиха оръжия за Украйна

автор:Дума

visibility 355

/ брой: 126

Накратко

автор:Дума

visibility 394

/ брой: 126

Тупик

visibility 333

/ брой: 126

Измамите предстоят

visibility 371

/ брой: 126

Европестене от разум

автор:Юри Михалков

visibility 373

/ брой: 126

Копнеж по нови неща

visibility 368

/ брой: 126

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ