22 Януари 2026четвъртък22:10 ч.

АБОНАМЕНТ:

АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg АБОНАМЕНТ за вестник „ДУМА“ за 2026 година. Можете да се абонирате в: „Български пощи“ АД до 15 декември 2025 г., „Доби прес“ ЕООД до 28 декември 2025 г., в редакцията на вестника до 20 декември 2025 г. Каталожен номер 6. Цени: 12 месеца - 149 € / 291,42 лв., 6 месеца - 75 € / 146,69 лв., 3 месеца - 40 € / 78,23 лв., 1 месец - 14 € / 27,38 лв. За повече информация тел. 02 9705 203 и 02 9705 216 отдел „Разпространение” на в-к ДУМА на ул. „Позитано” 20 А. E-mail: abonament@duma.bg

Пардон

По каналния ред

/ брой: 76

автор:Благовест Митков

visibility 4201

Много обичам идиотските идеи. Те ме вдъхновяват да измислям и аз идиотии, а известно е, че за да живееш добре и спокойно в днешно време, трябва да си или политик, или идиот.
Ето, тези дни например научих, че имало идея да се направи плавателен канал, който да свързва Русе и Варна. Впрочем тази идея не била нова. Още преди Освобождението била хрумнала на някой си Таяр бей, но тогава Негово Величество Султанът му казал: „Сус бре, керата!“, освен това го нарекъл абдал и будала и дори го напсувал по анадолски обичай. Та идеята замряла.
По-късно – през 1927 година, тя отново възкръснала, но заради настъпващата криза замряла отново.
Отново възкресение – през 1972 година и отново замиране.
И премиерът Костов я реанимира по време на своето управление, но защо не я осъществи – един Господ знае! Вероятно не са му стигнали парите, които държавата тогава взе при приватизацията на БГА „Балкан“.
Както и да е, идеята има своето четвърто възкресение, което мен лично ме радва и ме стимулира творчески.
Защо – мисля си – само канал „Русе-Варна“?!
Можем да направим и канал „Видин-Солун“, с отклонение „Петрич-Охрид“!
Както и канал „Перник-Белград“, който ще свързва реките Струма и Сава. При наличието на такъв канал всички туристи, които са разгледали крепостта Калемегдан в Белград, ще могат за броени часове да доплават с бързи вапори и да видят и крепостта на Кракра в Перник. Представяте ли си какъв дюшеш е това за туристическия бизнес на България?!
Ами ако от канала „Видин-Солун“ дръпнем едно малко каналче към София и набързо я превърнем във Венеция на Балканите, а?! Ще внесем стотина гондоли от Италия, ще обучим гондолиери и – „О соле мио!“
Да, обичам идиотските идеи! Те развихрят и развинтват още повече фантазията ми, което е приятно.
Но момент, момент! Сега си спомних! Построяването на канала „Русе-Варна“ по предварителни изчисления ще струва около четири милиарда лева. Като познавам нашенските нрави, поне половината от тях ще се оттекат не във въпросния канал, а в нечии джобове! Следователно идеята не е чак толкова идиотска! Поне за някои! 

Руснаците продължават да продават имотите си у нас

автор:Дума

visibility 759

/ брой: 14

ЕК предлага фирми да се регистрират за 48 часа онлайн

автор:Дума

visibility 762

/ брой: 14

Отменя се евросделката с Киев за 800 млрд. долара

автор:Дума

visibility 842

/ брой: 14

Съдия в Скопие скрил 350 000 евро в стена

автор:Дума

visibility 666

/ брой: 14

Гръцките фермери спират блокадите по границите

автор:Дума

visibility 668

/ брой: 14

Телевизионни птеродактили

автор:Александър Симов

visibility 859

/ брой: 14

Илияна Йотова - от "Позитано" 20 до президент на България

visibility 874

/ брой: 14

Защо бе, Урсула?!

автор:Таня Глухчева

visibility 904

/ брой: 14

Настъпило е времето да се разбие етническия вот

visibility 790

/ брой: 14

 

Използвайки този сайт Вие приемате, че използваме „бисквитки", които ни помагат за подобряване на преживяването на потребителите, за персонализиране на съдържанието и рекламите, и за анализ на посещаемостта. За повече информация можете да прочетете нашата политика за бисквитките и политиката ни за поверителност.

ПРИЕМАМ