Регионалният министър: Строим "Хемус" сега, но ще плащаме след завършването й

Всички кметове по недостроеното трасе на автомагистрала "Хемус" се обединиха, че искат аутобанът да започне да се строи сега и веднага. Имаме пълната подкрепа и се надяваме в следващите две години и половина магистралата да бъде завършена до Търговище. Това заяви пред медиите след среща във Велико Търново регионалният министър Иван Шишков.
Той каза, че няма да се прекратяват сключените през 2018-2019 г. договори със строителите, които са получили аванси, но не са работили, а ще продължат по старите, но с анекси по нови правила и стриктен контрол.
"Няма значение чии са фирмите. Те сега ще трябва да докажат на цялото общество, че са истински строителни фирми. Защото когато сключим нови споразумения по съвсем други и ясни правила, тогава те трябва да покажат на обществото, което се обединява върху факта, че искаме сега и веднага да построим магистрала "Хемус". Който оттук-нататък каже "защо отново с тези фирми", значи просто иска да саботира процеса за развитие на Северна България, защото тази свързаност пряко засяга 1,2 млн. души", коментира министърът.  Шишков обясни още, че 7 и 8 лот ще бъда препроектирани, и изрази надежда, че в следващата една година строителите ще влязат отново в обектите. Очакванията са до 2,5-3 г. максимум магистралата да стигне до Велико Търново, а след още една година да бъде завършена.
По време на срещата е обсъден и проектът за магистралата между Русе и Велико Търново. Първите два лота вече се строят, а предстои възлагането на подробен устройствен план за следващия участък. „В рамките на следващите, може би, 20 дни да бъде възложен подробен устройствен план на последния лот, който е от Велико Търново“, съобщи регионалният министър.
След това предстои работа по следващите етапи на проекта, чиято крайна цел е изграждането на цялостна магистрална връзка от Русе през Велико Търново до Маказа.
Шишков беше категоричен, че тъй като "държавният бюджет няма сериозни възможности, договорите, които ще се подпишат със строителния бранш, ще включват клауза магистралата да бъде завършена в срок, но няма да се получи цялото финансиване авансово". "Обръщаме начина, по-който се строеше "Хемус". Сега няма да плащаме аванси. Първо ще си изработят авансите, после ще започнем да плащаме и ще плащаме включително и след като бъде построена. Това от една страна е гаранция за контрол на качеството, а от друга - това са възможностите на бюджета", обясни Шишков.