Самолетите - с въздушни филтри и строга дезинфекция

Летенето вече ще бъде по абсолютно нови правила, като мерките за безопасност ще започват още при стъпване на терминалите. През последните месеци въздушният трафик беше буквално парализиран. От началото на извънредното положение до края на май полетите са намалели с 80%, предаде Нова телевизия. "Взети са поредица от мерки за безопасността на пътниците. Влизането на терминала вече се извършва през КПП, а изпращачи и семейства не се допускат. Термокамери ще измерват температурата на хората, които влизат, а служители ще следят за носенето на маски и ръкавици", обяснява представител на един от авиопревозвачите Аспарух Маринов. "Автобусите ще се пълнят между 30 и 50% от капацитета им. Преди всяко излитане и след всяко кацане самолетите биват щателно дезинфекцирани със специални препарати. Те са със срок на действие от 24 часа", казва Маринов. Въздушните филтри в самолетите ще бъдат такива, каквито се използват в операционните зали на болниците. Те ще осигуряват свеж въздух, който ще минава термична обработка при 200 градуса, казва експертът.

Държавната мярка 60/40 в подкрепа на запазване на заетостта да се трансформира в 80/20 и за авиационния сектор в България. Това поиска Светослав Станулов, председател на Асоциацията на българските авиокомпании. "Състоянието на българската гражданска авиация беше много тежко повлияно от забраните и спирането на пътуванията. В момента приходите на авиокомпаниите са около 20-30% от постъпленията в предишни години. През този период българската гражданска авиация и нейният персонал продължи да се подготвя и да тренира, да се труди така, че ние спокойно да имаме упование в хората, когато се качим горе на самолета", каза Станулов пред БНР. По думите му е абсурдно за едни сектори държавната мярка да действа под формата на 80/20, а за авиацията - не. В момента единствената пряка мярка в подкрепа на авиоационната индустрия е субсидията от 35 евро на седалка за всеки чартърен полет до България. Според Станулов обаче това не е действащ механизъм.