Шофьорският бранш излиза на протест срещу "бонус-малус"

Протестна готовност обявиха от шофьорския бранш и част от автобусните превозвачи. Ако системата "бонус-малус" бъде въведена, ще залеем улиците с автомобили, обяви на пресконференция днес Йонко Иванов, който е председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка. В пресклуба на БТА представители на различни обединения от бранша изразиха разочарованието си от организираната среща на 3 декември, на която трябваше да обсъдят предложенията за въвеждане на тази система.
Така предложеният вариант е в интерес само на застрахователите и на няколко адвокатски кантори, които прибират големи обезщетения от името на пострадалите, коментираха шофьорите и превозвачите.
Комисията по финансов надзор не трябва да се намесва в системата за определяне на цените на "Гражданска отговорност", казаха още участниците в пресконференцията. Те настояха да се изясни при какви правила е определен гръцкият консултант по темата, който е предложил промените, внесени от името на КФН. От бранша са категорични, че не е направена оценка на въздействието на въпросните промени и те не са съобразени с българската действителност като лоши пътища, корупция, струпване на много пътни знаци.
Иронично бе коментирана и идеята, представена вчера, да се прави списък на всички лица, които могат да управляват даден автомобил. Не ни е ясно дали няма да се наложи да вписваме и между кои улици ще управляваме това МПС, кои пътници ще се возят в него. В цял свят такова нещо няма, коментира председателят на Асоциацията на пострадалите в катастрофи Владимир Тодоров.

Ако не ни чуят, ще ни видят на улицата, заяви и председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова. По думите й управляващите се държат така, сякаш управляват ООД. Наистина ли живеем в някакъв абсурд, в който ще плащаме за нещо, за което "Гражданската отговорност" не ни обезщетява - ако карате с повече от 10 км превишена скорост, без обезщетение, ще плащате по-висока гражданска. Това са едни безотчетни пари, които ще потъват в касите на застрахователите, каза Милтенова.
От шофьорския бранш смятат, че около 240 млн. лева ще влязат в джоба на застрахователя. Те настояват парите от санкциите да влизат във Фонд "Пътна безопасност" и да се връщат на пътя с камери, изправяне на завоите.
Според тях от тази система първи ще изпищят съдилищата - всяко наказателно постановление, което води до малус ще бъде обжалвано, категорични са превозвачите.

От Конфедерацията на автобусните превозвачи категорично сме против автобусите ни да бъдат обвързани с нарушенията на водачите - дали ще се вписва водачът в гражданската, в талона, дали държавата ще намери друг начин - това не е наш проблем. Това е поредното бягство на държавата от отговорност, смята Милтенова.

В пресконференцията взеха участие представители на Българското обединение на шофьорите, Съюза на преподавателите по авто- мото подготовка, Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта, Камарата на автомобилните превозвачи.