Социалистите от Пловдив настояват за ревизия на правилата за застрояване

Презастрояването и липсата на адекватна инфраструктура се превръща в един от най-наболелите проблеми в Пловдив, заявиха на  пресконференция общинските съветници от МК "БСП за България" арх. Костадин Палазов и инж. Калин Милчев. По думите им липсата на предварително планирана транспортна схема превръща градската среда в неудобна и блокирана от трафик зона. Изявлението на социалистите е провокирано от повдигнатата тема за бъдещо евентуално застрояване на терена на "Била" на бул. "Шести септември".
Арх. Палазов отбеляза, че Пловдив е с одобрен Общ устройствен план (ОУП), който следва да бъде изпълняван. В него има неща, които предвиждат действително презастрояване на отделни квартали. "В ОУП е заложена транспортно-комуникационна схема, която е останала само на лист. Трябва да има следващ етап, свързан със същинско проектиране на големи квартални части с изработване на ПУП или план за застрояване. Трябва да има обществени поръчки за изработване на тези ПУП за големи квартални части, с които да се урегулира територията", посочи арх. Палазов.
Той отбеляза още, че проблемите с презастрояването, които хората коментират, са свързана най-вече с липсата на улици, зелени площи и детски градини. Всички те са задължение на община Пловдив. Но за да се извърши това трябва да се мине към последващо планиране, след ОУП.
"В транспортно-комуникационната система има заложени улици от 3, 4 клас, които минават на хартия през полето. Общината раздава допускане за изработване на ПУП за терените, които са земеделски земи сега, но са предвидени за застрояване. Това се обвързва със Закона за опазване на земеделските земи, който изисква да се направи транспортен достъп до тези терени и той да се даде от Общинския съвет. В същото това време сме свидетели на мащабен бойкот от страна на съветниците за недопускане на тези транспортни комуникации", подчерта арх. Палазов.
От БСП смятат, че това създава корупционни практики. Стопират се инвеститорски инициативи на малки, средни и големи инвеститори. Социалистите предлагат да се предприемат действия за планиране разширението на основните транспортни булеварди и улици като "Пещерско шосе", "Коматевско шосе" и бул. "Александър Стамболийски". "За съжаление тези терени, които вече десетилетия са предвидени за разширение, в момента се отдават от Общинския съвет под наем за паркинги, бензиностанции и т.н. на частни ползватели, което е в ущърб на публичния интерес. За да може един град да се развива, той трябва да има съвременна модерна транспортна схема от улици и булеварди. На практика, за съжаление в пловдивската транспортна схема има едни аневризми, прещипвания, които блокират и сме свидетели на тапи, които тормозят гражданите", коментира арх. Палазов.
Общинските съветници от БСП твърдят още, че не срещат разбиране в Общински съвет и относно възлагането на обществени поръчки за изработване на ПУП за големи квартални части. Това касае основно зоната между "Прослав" и "Коматево", зоната източно от "Коматево" – "Остромила", "Беломорски", където кипи мащабно строителство. Това, което предвижда ОУП на Пловдив е там да има едни зони, които отдават неограничена височина на застрояването. В ОУП тези зони освен, че са прокарани покрай основните булеварди на града, те навлизат и навътре в кварталите и това е минус за гражданите.
Общинските съветници от БСП не са против строителството, а против липсата на инфраструктура, която да предхожда това. Според тях дори следва да се преразгледа сегашния ОУП. Защото действително застрояването и празните апартаменти показват, че Пловдив няма нужда от толкова жилища.