Тръгна състезанието кой да превозва пътници по железницата

Министерството на транспорта пусна процедура за избор на обществени превозвачи, които да обслужват линиите в страната за следващите 12 години. Прогнозната стойност на поръчката е 2,73 млрд. лв. без ДДС, а оферти се подават до 27 ноември.
Поръчката е разделена на три обособени позиции (лота), базирани на географски региони - Западен, Северен и Южен. Всеки от лотовете има специфични изисквания и обхват на услугата.
Западният лот е най-мащабната и скъпа част от поръчката, с индикативна стойност от 1,92 млрд. лв., което представлява над 75% от общия бюджет. Прогнозният годишен обем на превозите е над 17,7 милиона километра, с възможност да варира между 15 и 21 милиона.
За изпълнение на услугата са необходими 171 вагона, 68 мотрисни влака и 63 локомотива. Държавата ще предостави безвъзмездно за ползване от новия подвижен състав, закупен след 2009 г. 45 нови нулевоемисионни електрически мотрисни влака, закупени по договори от 2024 и 2025 г., както и 7 от 9-те нови електрически маневрени локомотива по договор от 2024 г. Персоналът, който ще бъде поет от новия оператор, наброява 4589 души.
Северният лот обхваща линиите в Северна България, като прогнозната стойност тук е 449 млн. лв. без ДДС. Общият годишен обем на превозите е над 3,1 млн. км.
За изпълнението на услугите са необходими 31 вагона, 10 мотрисни влака и 13 локомотива. Държавата ще предостави безвъзмездно 8 нови нулевоемисионни електрически мотрисни влака и 1 електрически маневрен локомотив от новия подвижен състав. Персоналът, който ще премине към новия превозвач, е 408 души.
Южният лот се отнася до линиите в Южна България. Тук прогнозната стойност е 364,3 млн. лв. без ДДС. Годишният обем на превозите е над 2,6 млн. километра.
За него се изискват 22 вагона, 7 мотрисни влака и 11 локомотива. Държавата ще предостави безвъзмездно 7 нови нулевоемисионни електрически мотрисни влака и един електрически маневрен локомотив. Персоналът, който трябва да бъде поет, е 405 души.
Новите влакове, закупени от държавата, ще бъдат предоставени безвъзмездно на спечелилите оператори, но ще останат държавна собственост. По-старият подвижен състав може да бъде нает от "БДЖ - Пътнически превози“ на пазарна цена. Участниците имат право да направят оглед на наличните влакове и локомотиви преди да подадат своите оферти.
Жп лицензи за превоз на пътници, освен държавното БДЖ, имат и частни жп превозвачи - пловдивската "Пимк“, старозагорската "Рейлимпекс“ и "Ивкони Експрес“.