Реформата в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) ще се осъществи на два етапа, като при първия ще бъдат съкратени 505 щатни бройки в Националното тол управление (НТУ), от които 420 са реално заети от служители. На част от тези хора ще бъде предложена възможност да продължат работа в други държавни администрации. Това каза вицепрезидентът на КТ "Подкрепа" инж. Иоанис Партениотис пред журналисти след разговор с ръководството на АПИ, в който участва и ръководителят на Националното тол управление проф. Олег Асенов.
Първият етап на реформата ще продължи четири месеца. През този период ще бъде приет нов устройствен правилник на АПИ, с който ще бъде регламентирано преструктурирането и преразпределението на част от функциите на Националното тол управление.
По думите му за тези 420 служители ще бъде потърсена възможност за продължаване на професионалната им реализация в други държавни структури. За целта на 11 ноември предстои да започне съвместна работа между синдикатите, ръководството на Националното тол управление и звената за човешки ресурси на МВР и Агенция "Митници", за да бъдат изработени критерии за евентуалното им назначаване.
Не може да се осъществи автоматично прехвърляне на служителите по реда на чл. 123 от Кодекса на труда, тъй като те в момента работят по трудови договори, а при преминаването към някои от новите структури ще трябва да бъдат назначени като държавни служители. Според Партениотис критериите трябва да дадат възможност на хората с необходимия опит и знания да продължат професионалния си път в други администрации.
По отношение на областните пътни управления се очаква да бъдат прекратени договорите на около 85 до 87 души. Броят ще е различен в отделните областни управления, но няма да бъдат засегнати инженерно-техническите специалисти. Съкращенията ще обхванат предимно административния персонал, включително служителите, които в момента отговарят за обществените поръчки. Тази дейност ще бъде концентрирана в централното управление на АПИ.
По думите на Партениотис съкращенията в областните пътни управления трябва да бъдат осъществени до края на тази година, тъй като за тези длъжности не са предвидени средства в бюджета за 2027 г. За служителите на Националното тол управление, чиито работни места ще бъдат гарантирани през следващите четири месеца, предстои да бъдат разработени критериите за евентуално назначаване в други държавни структури.
В отговор на въпрос за бъдещето на Националното тол управление проф. Олег Асенов обясни, че ще бъде създадена нова изпълнителна агенция към Министерството на транспорта, която ще поеме функциите на НТУ по събирането на пътни такси. Асенов уточни, че към новата агенция ще премине част от настоящия персонал на Националното тол управление.
Предвижда се реформата да премине през два етапа, за да има преходен период, в който функциите на контролния орган на Националното тол управление постепенно да бъдат прехвърлени към единния контролен орган.
Асенов посочи, че реформата е основана на функционален анализ и ще доведе до намаляване на общия брой на заетите с около 170 души след приключването на втория етап.

