Близо 500 души са загинали при катастрофи през 2024 г., отчитат от Института по пътна безопасност
През 2024 г. са загинали 479 лица при тежки пътнотранспортни произшествия, ранените са 9046. Това съобщиха от Института по пътна безопасност.
Сравнителен анализ с данните от 2023 г. става ясно, че през първите пет месеца на годината жертвите намаляват средно с 22% спрямо 2023 година. През юни 2024 г. се констатира увеличение на жертвите с 39% спрямо същия месец на 2023-а. След това отново има спад на жертвите в периода юли - октомври средно с 24% спрямо същия период на 2023 година. Последните два месеца на годината се характеризират отново със значително увеличение на жертвите с 39%.
Анализът на данните показва нестабилна транспортна система, при която управлението на риска от настъпване на тежки пътни произшествия или липсва, или се използват неподходящи инструменти за въздействие на пътнотранспортния травматизъм. Налице е неспособност да се предвижда и въздейства настъпването на тежки произшествия по републиканската и общинска пътна мрежа.
"Отговорните институции не функционират като система за управление на риска от настъпване на тежки оизшествия. Статистическите данни показват, че броят на жертвите през 2024 г. се влияе от случайни събития и статистически грешки (през 2023 г. са настъпили повече единични произшествия със загинали повече от три лица спрямо 2024 г). Постигнатото намаление на годишна база с около 9% не би следвало да се възприема като закономерно, тъй като не е заложено в плановете и анализите на отговорните институции. За последните 10 години се наблюдава спад на жертвите от катастрофи като през 2014 г. те са били 660 души, докато през 2024 година те са 479. През този период също се констатират спадове и повишения на загиналите при произшестия през различните години", пишат в становището си от Института по пътна безопасност.
Налице тенденция за еволюционно намаляване на жертвите от произшествия, а не от конкретни действия на отговорните институции, съобщават от Института. Еволюционното намаление означава, че за 10 години се е подобрила пътната инфраструктура, обновил се е автопаркът и са се повишили медицинските способности да спасяват тежко ранени от преждевременна смърт.
От Института изтъкват, че през последните две години са предприети редица законодателни промени, информационни кампании и засилен полицейски контрол за предотвратяване на тежки катастрофи с водачи, употребили алкохол и наркотици.
"Изводът, който може да се направи, е, че е необходимо да се насочат законодателните усилия към промени, касаещи структурата и организацията на взаимодействие между отговорните институции, както и тяхната отговорност за състоянието на безопасността на движението по пътищата. Считаме, че се преекспонира желанието на емоционално обвързани лица за драстично повишаване на наказанията по Закона за движение по пътищата. Народните представители е необходимо да проявят хладнокръвие и безпристрастност при взимане на решения за промени в Закона", пише с становището на Института по пътна безопасност.