ГЕРБ излъгаха за спрени европари за тунела под Шипка

Поредна манипулация за спряно европейско финансиране направи вчера на брифинг в Народното събрание парламентарната група на ГЕРБ. Европейската комисия е спряла финансирането по два ключови инфраструктурни проекта, съобщи депутатът от ГЕРБ Томислав Дончев. Според него ставало дума за проекта за тунел под Шипка и обход на град Габрово - фаза 1, както и за участъка София - Калотина Лот 1, в частта Западна дъга на Софийския околовръстен път. По негови думи с писмо от 4 октомври ЕК уведомява транспортното министерство, че двете апликационни форми, подадени съответно на 26 септември и на 30 септември, се отхвърлят. Като конкретна причина за отхвърлянето им е посочено, че кабинетът не е изпълнил ангажимента си да осигури финансиране за текущи изпълнения на проекти в жп сектора, ползвайки заемно споразумение с ЕИБ, каза Дончев.
Двата проекта са на обща стойност 131 млн. евро и се изпълняват с европейско финансиране. Работата по тях вече е започнала, което означава, че ако не постигнем споразумение с ЕК, плащанията ще бъдат от българския бюджет. 
 "Замразяват Западната тангента, замразяват Северната дъга, замразяват жизненоважния в момента тунел под Шипка, който 2014 г. щеше да е готов, ако ГЕРБ беше на власт!", каза на свой ред председателят на ГЕРБ Бойко Борисов. Той допълни, че нееднократно е казвал на Пламен Орешарски, че по тези теми, които касаят всеки българин, е готов да предостави целия екип, "да отиде, да им дава акъл, да спасят програмите".
Той отново спомена, че евросредствата ще бъдат изгубени, "заради едно цикламено костюмче, което щяло да прави селски пътища". Направи първо големите пътища, където минава големият поток, после ще направиш и по-малките, по които минават 100 души, заключи лидерът на ГЕРБ.
Няма абсолютно никакви спрени пари, реагира от Брюксел вицепремиерът Зинаида Златанова, цитирана от "Фокус". Това е изключително груба манипулация. Много ме учудва това, че колеги от ГЕРБ си рискуват професионалната репутация както пред българските граждани, така и пред европейските си партньори, за да правят такива манипулации. Няма спрени пари, става дума за рутинна процедура по съгласуване на апликационни форми, която се практикува от години, обясни Златанова.
Пред БГНЕС тя обясни, че тези проекти са резервни, с уговорката, ако се намерят средства, да бъдат реализирани. А те изобщо не влизат в приоритета на Европа и не се разглеждат. Ние имаме ангажименти по отношение на жп проектите, в които се включва и софийското метро. Ако се намерят средства от бюджета или инвестиции отдругаде, или заем, тогава би могло да се говори за тези проекти, обясни Златанова. По повод казаното от Бойко Борисов, че ако го помолят ще им услужи с експерти по европейските фондове, Златанова каза, че работи с хората, които е заварила, така че работи с неговите експерти.
Няма опасност за неизпълнението на ОП "Транспорт", тъй като на този момент програмата е договорила на 100% безвъзмездната европейска помощ и вече е изплатила повече от половината от наличния финансов ресурс на бенефициентите - около 1 млрд. евро, уточниха от правителствената информационна служба. Никъде в писмата не се споменава, че се отказва европейска помощ за тях. Проектите могат да бъдат отново внесени за разглеждане, след като въпросът с наддоговорените средства за жп проекти бъде решен.


ЕК: Българските проекти не са отхвърлени

Проектите за тунела под Шипка и за Западната дъга на Софийския околовръстен път не са отхвърлени и за тях не е отказано европейско финансиране, съобщи за БНР Ширин Уилър - говорителка на еврокомисаря по регионалната политика Йоханес Хан.
Според нея проблемът с тези два проекта може да бъде решен, веднага щом се осигури българското съфинансиране за тях.
Ширин Уилър отговори така и дали причина за всичко това не са недостатъци в апликационните форми, които България е внесла в ЕК: "Не става дума за слабости в апликационните форми или за проекти, които не са достатъчно стойностни. Това е просто превантивна мярка - за да избегнем усложнения при сключването на договори по тези проекти", каза говорителката на комисар Йоханес Хан.
Дали обаче тази превантивна мярка не е знак за тревога, че нещо не е наред? По думите й тя е част от нормалния делови подход за внимателно използване на парите на данъкоплатците - били те български или от останалите европейски страни: "Няма нужда от прекомерна тревога, няма причина проектите да не бъдат внесени отново. Както разбираме - българските власти търсят алтернативни начини да осигурят съфинансирането", каза Уилър.