Цялата автомагистрала трудно може да бъде завършена в рамките на настоящия управленски мандат. Основният проблем са лотове 7 и 8, за които липсват готови проекти. Това заяви регионалният министър Иван Шишков, който бе в Плевен с премиера Румен Радев. Той добави, че до края на август трябва да бъде готов правният анализ за договорите за автомагистрала „Хемус", след което правителството ще вземе решение как да продължи строителството. По думите му кабинетът е наследил стари договори, липса на проекти и редица нерешени инфраструктурни проблеми.
Шишков сравни управленската програма на настоящото правителство с работен проект, а програмите на предишни кабинети - с предварителни проучвания. По думите му заложените срокове и мерки са резултат от подробен анализ на състоянието на държавата. Министърът подчерта, че голяма част от реформите трябва да бъдат извършени в кратки срокове, но според него те са реалистични. Шишков беше категоричен, че в сегашния си вид автомагистрала „Хемус" е наследен тежък проблем. Той я нарече „пътят на грабежа".
По думите му в момента се прави правен анализ на договорите, за да стане ясно дали държавата може да ги прекрати или трябва да продължи да работи по тях. „Това ще се случи до края на месеца. В края на август очаквайте категоричен правен анализ, управленско решение и реално продължаване на строителството на магистрала „Хемус", каза Шишков пред NOVA.
Той посочи, че кабинетът умишлено е забавил действията с няколко месеца, за да не подписва нови договори, които могат да бъдат неизгодни за държавата. „Досега фирмите предлагаха, държавата се съгласяваше, парите изчезваха, а инфраструктурата я няма. Сега нещата ще стават по друг начин", заяви министърът.
По думите му останалите участъци могат да бъдат завършени, а за тези два лота първо трябва да бъдат изготвени нови проекти. „Мога да се ангажирам на 100%, че всичко без лотове 7 и 8 ще бъде направено. За 7-и и 8-и трябва по най-бързия начин да се изработят проекти, защото сегашните не отговарят на нормите", каза Шишков.
Той се надява, че в рамките на четири години и двата проблемни участъка поне ще бъдат в активна фаза на строителство. Регионалният министър коментира и бъдещия обходен път на Плевен. По думите му той е част от общата концепция за развитие на пътната инфраструктура, но първо трябва да бъде изготвен качествен проект.
Предстои да бъде анализиран очакваният трафик, включително ефектът от бъдещото завършване на „Хемус" и връзката между Плевен и Ловеч.

